Безопасность (3)

«Россети ФСК ЕЭС» (Публичное акционерное общество «Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы») приступила к расчистке камыша на магистральных линиях электропередачи, проходящих по болотистым участкам Сибири. Всего в течение февраля-марта 2022 года от сухих зарослей освободят просеки площадью двести восемьнадцать гектар. Это обеспечит пожарную безопасность четырех транзитов, осуществляющих перетоки электроэнергии между Новосибирской и Омской областями, Красноярским краем и Республикой Хакасией. Расчистка трасс магистральных линий электропередачи от сухого камыша в заболоченных местах – важная составляющая работ по обеспечению противопожарного состояния магистральных линий электропередачи. В жаркую погоду случайное возгорание зарослей в охранной зоне линий может привести к низовому пожару и аварийному отключению магистральных линий электропередачи. В связи с...

Активисты Общероссийского народного фронта в Хакасии в рамках проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» провели мониторинг состояния автодорог с асфальтобетонным покрытием, находящихся в ведении муниципальных образований, региональных автодорог общего пользования, а также участков, отмеченных гражданами на карте проекта. Эксперты Народного фронта сделали вывод, что все указанные на интерактивной карте участки создают угрозу безопасности дорожного движения. Активисты ОНФ в ходе еженедельных мониторингов обнаруживают все новые участки «убитых» дорог. Так, на трассе Белый Яр – Бея выявлена яма размерами около 8 м в ширину и более 20 см в глубину. Эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Хакасии Кирилл Котолевский рассказал, что ямы меньшего размера встречаются на протяжении всей трассы, а местами дорожное покрытие имеет волнистую структуру. «На трассе...

Проект по оснащению тепловозов навигационным оборудованием производства Fort Telecom был реализован компанией «НавиТехСервис» на Саяногорском алюминиевом заводе в республике Хакасия. Саянагорский Алюминиевый завод обслуживают два вида тепловозов: маневровые, (доставляют сотрудников на работу) и магистральные (обеспечивают транспортировку сырья из одного цеха в другой и формируют составы для отправки готовой продукции по России и другим странам). Для эффективной работы заводу требовалась система, с помощью которой можно бы было контролировать передвижение тепловозов и их расход топлива. Основой решения стало оборудование производства Fort Telecom. Для установки была выбрана модель терминала Fort-112, которая дает возможность подключения фотокамер и имеет защиту от кратковременных скачков напряжения – частого явления в бортовой сети тепловозов. Помимо терминалов на тепловозы были...